Als Kooperationspartner führte die VBZ jeweils mit all ihren Fahrzeugtypen Testfahrten auf den neuen Glattalbahn-Strecken durch. Auch Museums- und Nostalgietrams nahmen die neuen Abschnitte probeweise unter die Räder. So machte sich auch das Märli-Tram auf Richtung Flughafen und blieb prompt im Margarethentunnel stecken. Der historische Wagen passte nicht ins Tunnelprofil. Immerhin hatten die Betriebsverantwortlichen nach dem Vorfall den Beweis, dass die automatische Stromausschaltung einwandfrei funktioniert.